من العاصمة للمشير.. موعد تشغيل مونوريل شرق القاهرة

موعد تشغيل مونوريل شرق القاهرة، تستعد وزارة النقل لإطلاق أولى رحلات مونوريل العاصمة الإدارية بشكل تجريبي خلال شهر يوليو الحالي وذلك على الخط الذي يربط العاصمة الإدارية بمحطة «المشير»، ويأتي هذا التشغيل التجريبي كخطوة تمهيدية قبل تمديد التجارب لتشمل امتداد المسار وصولًا إلى محطة الاستاد أول محطة ضمن شبكة المونوريل في مدينة نصر قبل نهاية العام الجاري 2025، ومن المقرر أن يتحول المشروع إلى خدمة نقل فعلية أمام الجمهور في عام 2026 وفق ما صرح به اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق.

موعد تشغيل مونوريل شرق القاهرة

موعد تشغيل مونوريل شرق القاهرة، تستعد وزارة النقل لإجراء التشغيل التجريبي لأول مشروع مونوريل ذاتي القيادة في مصر خلال يوليو الجاري حيث سيتم تشغيل القطار على المسار الممتد من العاصمة الإدارية إلى محطة المشير تمهيدًا لمد التجربة لاحقًا حتى محطة الاستاد بمدينة نصر قبل نهاية عام 2025، وفي خطوة لاحقة سيتحول تشغيل المونوريل إلى خدمة فعلية أمام الركاب في عام 2026 بحسب تصريحات اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق.

يتميز هذا المشروع بكونه يعتمد بالكامل على نظام قيادة آلي دون سائق مدار من خلال مركز تحكم مركزي مزود بتقنيات متقدمة شاملة كاميرات مراقبة داخلية وخارجية وأجهزة استشعار متطورة وتواصل فوري مع غرفة القيادة فضلًا عن منظومة لرصد الحرائق والدخان، ويعد مونوريل شرق القاهرة جزءًا من الشبكة القومية للمونوريل ويضم مسارًا طوله 56.5 كيلومترًا و22 محطة فيما سيتكامل لاحقًا مع خط مونوريل غرب النيل ليصل إجمالي الطول إلى 100 كيلومتر ويشمل 35 محطة.

شهدت محطات المشروع تقدمًا كبيرًا في الأعمال الهندسية والتشطيبات إذ اكتملت التركيبات الأساسية لمعظم المحطات وتم تجهيز كل منها بما بين 12 و14 سلمًا كهربائيًّا وعاديًّا إضافةً إلى 4 مصاعد لتيسير حركة الركاب وذوي الهمم، مع مسارات خاصة للمكفوفين وشاشات إلكترونية لعرض مواعيد القطارات ونظام نداء صوتي للتوجيه داخل المحطة.

يتألف القطار حاليًا من 4 عربات قابلة للزيادة إلى 8 عربات مستقبلًا مع تزايد الكثافة السكانية وتحتوي كل عربة على 4 كاميرات للمراقبة إلى جانب كاميرا أمامية لرصد مسار السير وشاشات لعرض الإعلانات والمحتوى الترفيهي، مع تخصيص مقاعد لكبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة، ويعتمد المونوريل على مسار خرساني مرتفع بين 12 و15 مترًا عن سطح الأرض يصل خلاله إلى سرعة تشغيلية تقارب 80 كم/س وتصل سعة القطار إلى 560 راكبًا قادرين على نقل نحو 10 آلاف راكب في اتجاه واحد، مما يساهم بشكل فعّال في تخفيف الازدحام المروري وربط العاصمة الإدارية والمجمعات العمرانية شرق القاهرة بمحطة الاستاد للمترو ومحطة الفنون والثقافة للقطار الكهربائي الخفيف (LRT).