استعدادا للافتتاح الرسمي.. «النقل»: استمرار التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل
أكدت وزارة النقل أن أعمال التشغيل التجريبي لمشروع مونوريل شرق النيل ما زالت مستمرة بدون ركاب، موضحة أن الخط يمتد لمسافة 56.5 كيلومترًا من محطة الإستاد بمدينة نصر وصولًا إلى مركز التحكم بـ العاصمة الإدارية الجديدة، ويتضمن 22 محطة، ويتم تنفيذه من خلال تحالف يضم شركات ألستوم، أوراسكوم المقاولون العرب.
المونوريل يتكون من 4 عربات
وأشارت وزارة النقل، إلى أن إجمالي أطوال مشروعي المونوريل شرق وغرب النيل يصل إلى 100 كيلومتر بعدد 35 محطة، لافتة إلى أن القطار يتكون حاليًا من 4 عربات مع خطة لزيادتها إلى 8 عربات مستقبلًا بما يتناسب مع التوسع العمراني وزيادة الكثافة السكانية بالمناطق التي يخدمها.
ويعتبر مونوريل شرق القاهرة محورًا مهمًا لربط إقليم القاهرة الكبرى بالمجتمعات العمرانية الجديدة في القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، حيث يسهل انتقال الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة، ويتكامل مع الخط الثالث للمترو عند محطة الإستاد ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT عند محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية.
وأكدت وزارة النقل أن مشروع المونوريل يمثل إضافة نوعية لوسائل النقل الجماعي في مصر، كونه وسيلة عصرية وسريعة وآمنة، تعمل بالكهرباء ما يجعله صديقًا للبيئة، بجانب دوره في خفض استهلاك الوقود وتقليل التلوث والانبعاثات الضارة، والمساهمة في تخفيف الضغط المروري على المحاور الرئيسية وتشجيع المواطنين على ترك سياراتهم الخاصة.
كما يتميز المونوريل بقدرته على التنفيذ في الأماكن الضيقة أو المزدحمة التي يصعب مد خطوط مترو أو وسائل نقل سككية تقليدية بها، حيث يُنشأ مساره علويًا في الجزيرة الوسطى للشوارع دون التأثير على الحركة المرورية أو الحاجة إلى تغييرات كبيرة في المرافق.
اقرأ أيضا
التشغيل التجريبي لمونوريل العاصمة الإدارية الجديدة.. خطوة نحو النقل الجماعي الذكي