العمري: بدر تنتظر حل أزمة باصات النقل الخارجي

قال محمد العمري، عضو مجلس أمناء مدينة بدر، إن المدينة منذ سنوات كانت فقيرة في مواصلاتها الخارجية، ثم قامت هيئة المجتمعات العمرانية بتخصيص أتوبيسات للنقل من حساب مجلس الأمناء وكان عددهم 20 باص وخصصوا كنقل داخلي لكن مجلس الأمناء فرض تشغيلهم نقل داخلي وأصر على تشغيلهم نقل خارجي نظرًا لحاجة المدينة، ولأن مجلس المدينة كان بالفعل قد تعاقد مع إحدى الشركات على نقل داخلي بالمدينة.

وأضاف العمري لـ "بلدنا اليوم" أن ذلك دفع للتفكير في تشغيل هذه الباصات خارجيا لحل أزمة المواصلات الخارجية للمدينة التي يقطنها حاليًا 200 ألف نسمة، إضافة إلى العمالة الواردة التي تعمل في العاصمة الإدارية الجديدة، مشيرًا إلى أنهم ظلوا لمدة 10 شهور يحاولون الحصول على ترخيص للعمل خارجيًا ، لأن هيئة المجتمعات ومجلس المدينة ليسوا شركة نقل وبالتالي كانت هناك قصة كبيرة من الحصول على الموافقات انتهت بترخيص هذه الباصات للنقل الخارجي.

وواصل عضو أمناء مدينة بدر أنهم دشنوا خطوط نقل "بدر- السلام" و "بدر – رمسيس" و "بدر – المنيب"، وبدأ السكان بالفعل في التوجه لاستخدام باصات المدينة وهذا أمر لم يرضي سائقوا الميكروباصات فبدأ هنا افتعال المشاكل مع أننا حاصلين على تراخيص من إدارة موقف السلام، وأننا لنا مكان وندفع الرسوم المقررة ونفس سعر الميكروباصات وحدث تواصل بين رئيس مجلس الأمناء وقائد موقف السلام لحل المشكلة وحصلنا على وعد بحل المشكلة في أقرب فرصة ممكنة.

وأكد العمري مدينة بدر هي الوحيدة التي استطاعت ترخيص باصاتها خارحيًا، مشيرًا إلى أن مدينتي الشروق والعبور سارت على نهجنا، مؤكدًا أن مجلس الأمناء كان يعلم مشكلة المدينة جيدًا في المواصلات الخارجية ورفض ترخيص الباصات داخليًا حتى حصل على ترخيصها خارجيًا ثم ظهرت المشكلة، مشيرًا إلى هذه النوعية من الباصات مخصصة للمسافات الطويلة وتكلفة صيانتها مرتفعة ومعدل استهلاكها داخليا وبالتالي فالأفضل لها خارجيًا، موضحًا أنه قد تم التعاقد علي شرائها في المجلس السابق نقل داخلي.