حاويات تحيا مصر 1.. محطة عملاقة تعيد رسم خريطة النقل البحري في مصر

أكد الدكتور عمرو السمدوني سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بـ غرفة القاهرة التجارية، أن التشغيل التجاري التجريبي لمحطة الحاويات "تحيا مصر 1" داخل ميناء دمياط يمثل خطوة استراتيجية تعزز قدرات الموانئ المصرية وتفتح الباب أمام تدفقات أكبر من الاستثمارات الأجنبية المباشرة في قطاع النقل البحري والخدمات اللوجستية.
 

 ثقة الكيانات الدولية الكبرى في مناخ الاستثمار المصري

وأوضح السمدوني في تصريحات صحفية أن المشروع استقطب استثمارات تقدر بنحو 600 مليون دولار، بمشاركة عملاق الشحن البحري الألماني هاباج لويد في إشارة واضحة إلى ثقة الكيانات الدولية الكبرى في مناخ الاستثمار المصري وجاذبية السوق المحلية.
وأشار السمدوني إلى أن تحيا مصر 1 تعد من أضخم مشروعات البنية التحتية البحرية التي شهدتها مصر في السنوات الأخيرة حيث جرى تنفيذها وفق أحدث المعايير العالمية لمواكبة التوسع المتسارع في حركة التجارة الدولية وسلاسل الإمداد بما يمهد لتحول مصر إلى مركز إقليمي رئيسي لتداول الحاويات وخدمات الترانزيت بشرق المتوسط.
وتتميز المحطة ببنية تشغيلية متطورة، تشمل أرصفة بطول 1970 مترًا وأعماق تصل إلى 18 مترًا تسمح باستقبال سفن الحاويات العملاقة، إلى جانب ساحات وظهير خلفي للتخزين على مساحة 922 ألف متر مربع بطاقة استيعابية تبلغ 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، ما يعزز الطاقة التشغيلية للميناء ويرفع كفاءته التنافسية.
وأضاف أن المشروع جاء ثمرة تحالف استثماري دولي يضم شركات كبرى في إدارة وتشغيل المحطات تشمل يوروجيت الألمانية، وكونتشيب الإيطالية إلى جانب هاباج لويد وهو ما يعكس شراكة تشغيلية بخبرات عالمية تدعم دمياط في جذب الخطوط الملاحية الكبرى.
وأكد أن بدء التشغيل التجريبي للمحطة سيُحدث طفرة في سرعة تداول الحاويات وخفض زمن الانتظار والتكلفة اللوجستية، الأمر الذي ينعكس إيجابًا على حركة الصادرات والواردات ويخدم مجتمع الصناعة والتجارة، خاصة مع توجه الدولة لتعميق التصنيع المحلي وزيادة القدرة التصديرية.

واكد على أن قطاع النقل البحري واللوجستيات أصبح أحد المحركات الرئيسية للنمو الاقتصادي، وأن مشروعات بحجم تحيا مصر 1 تمثل رسالة واضحة بأن مصر تمضي بخطى ثابتة نحو ترسيخ مكانتها كمركز محوري للتجارة العالمية في البحر المتوسط.