تركيا: "الممر الأوسط" خيار استراتيجي لأوروبا لتعزيز أمن سلاسل الإمداد
أكد وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو أن "الممر الأوسط" أصبح يمثل ضرورة استراتيجية للاتحاد الأوروبي، في ظل التحديات المتزايدة التي تواجه سلاسل الإمداد العالمية، والتطورات الجيوسياسية التي تشهدها الممرات التجارية الحيوية.
جاءت تصريحات الوزير، الثلاثاء، خلال مشاركته في جلسة بعنوان "آفاق مستقبل ممر النقل العابر لبحر قزوين في منطقة البحر الأسود وجنوب القوقاز"، ضمن أعمال فعالية رفيعة المستوى لمنصة "أجندة الربط" التي استضافتها العاصمة البلجيكية بروكسل.
شبكات النقل ركيزة للنمو الاقتصادي
وأوضح أورال أوغلو أن شبكات النقل، وممرات الطاقة، والبنية التحتية الرقمية، باتت تشكل ركائز أساسية لتحقيق النمو الاقتصادي، مشيراً إلى أن الاضطرابات التي شهدتها سلاسل التوريد العالمية أكدت الحاجة إلى ممرات برية موثوقة ومرنة وعالية الكفاءة، وليس مجرد بدائل مؤقتة.
تركيا بوابة برية رئيسية لأوروبا
وأشار الوزير إلى أن تركيا عززت مكانتها، عقب الحرب الروسية الأوكرانية، باعتبارها البوابة البرية الأهم للاتحاد الأوروبي، مؤكداً أن "الممر الأوسط"، المعروف أيضاً باسم "ممر الشرق–الغرب العابر لبحر قزوين"، لا يخدم المصالح التركية فحسب، بل يوفر مكاسب استراتيجية لدول آسيا الوسطى وأوروبا على حد سواء.
وأضاف: "الممر الأوسط ليس مجرد خط للنقل يربط بين مناطقنا، بل محور استراتيجي يعزز الأمن الاقتصادي ويضمن استمرارية حركة التجارة الدولية".
تطوير البنية التحتية وزيادة الطاقة الاستيعابية
وشدد أورال أوغلو على أن مستقبل "الممر الأوسط" يعتمد على رفع طاقته الاستيعابية، وتحديث بنيته الرقمية، وتبسيط إجراءات العبور على الحدود، إلى جانب دعمه بمشروعات استثمارية متكاملة تسهم في تعزيز كفاءته وقدرته التنافسية.
تحديات البحر الأحمر ومضيق هرمز
ولفت الوزير إلى أن الاضطرابات التي شهدها البحر الأحمر خلال السنوات الأخيرة، إلى جانب التطورات المحيطة بمضيق هرمز، كشفت حجم المخاطر التي تواجه سلاسل الإمداد العالمية، مؤكداً أن ضمان بقاء مضيق هرمز مفتوحاً أمام حركة الملاحة التجارية دون انقطاع يمثل أولوية للحفاظ على استقرار التجارة الدولية.
ممر يربط آسيا بأوروبا
ويعد "الممر الأوسط" أحد أبرز الممرات التجارية التي تربط الصين بأوروبا مروراً بكازاخستان وبحر قزوين وأذربيجان وجورجيا وتركيا، حيث يسهم في تقليص زمن نقل البضائع بين آسيا وأوروبا إلى نحو 15 يوماً.
ويمتد الممر لمسافة تبلغ 4 آلاف و256 كيلومتراً عبر الطرق البرية وخطوط السكك الحديدية، إضافة إلى 508 كيلومترات عبر البحر، ما يعزز مكانة تركيا كمحور رئيسي يربط التجارة الدولية مباشرة بـ21 دولة.
