وزير النقل فى جولة تفقدية مفاجئة بمحطة «رمسيس»

أجرى الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، جولة تفقدية مفاجئة منتصف الليل في محطة مصر رمسيس، وذلك لمتابعة انتظام العمل بهذا المرفق الحيوي الهام الذي يخدم ملايين الركاب يوميا، والاطمئنان على مستوى الخدمة وتجهيز القطارات العاملة بمختلف الخطوط وخاصة القادمة من الإسكندرية إلى القاهرة إلى أسوان.

وتفقد الوزير عدد من القطارات بالمحطة مثل قطار 2008 القادم من الإسكندرية متجها إلى أسوان، والتقى الوزير بالركاب الذين أشادوا بالتحسن الملحوظ في مواعيد قيام القطارات، حيث أكد وزير النقل أن الفترة القادمة ستشهد تحسنا أكبر في انتظام المواعيد خاصة إذا ما قورنت بالمواعيد في السنوات الماضية، حيث أوضح الوزير أنه مع توالي تنفيذ مشروعات تجديد خطوط السكك الحديدية، حيث تنفذ الوزارة التجديد الشامل لمسافة 1000 كم بتكلفة 5 مليار جنيه، ومع توالي تنفيذ مشروعات تحديث نظم اشارات السكك الحديدية، حيث تقوم وزارة النقل بتحديث 1100 كم نظم إشارات للسكك الحديدية بتكلفة 12.6 مليار جنيه، سوف يؤدي ذلك الى التحسن الكبير في مستوى الخدمة وانتظام كبير في المواعيد.

بالإضافة إلى زيادة معدلات السلامة والأمان، مشيرا إلى أنه سيتم الانتهاء من تنفيذ 80% من هذين المشروعين بحلول يونيو 2020، مضيفا أنه مع بدء توريد الجرارات الجديدة التي تم التعاقد عليها مع بداية 2020 سيساهم أيضا في التحسن الكبير في مستوى الخدمة وانتظام المواعيد، لافتا إلى أن هناك خطة شاملة يتم تنفيذها في الوقت لصيانة الجرارات وتوفير كافة قطع الغيار اللازمة للمساهمة فى تحسن الخدمة.

وكان الوزير قد استبق جولته في محطة مصر برمسيس بتفقد مفاجئ لمحطتى الأوبرا ورمسيس بمترو الأنفاق لمتابعة انتظام جداول التشغيل وزمن التقاطر ومستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب وتحدث الوزير معهم حول تزامن تنفيذ مشروعات المترو الجديدة مع تنفيذ خطة لتطوير الخط الأول، لافتا إلى حصول الوزارة على تمويل من عدد من المؤسسات الدولية لتنفيذ هذه الخطة.

لافتا الى أن المرحلة الأولى من هذا تطوير الخط الأول ستشمل أعمال تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزى وأعمال السكة الحديد والأعمال الكهروميكانيكية بتكلفة تبلغ حوالى 751 مليون يورو والمرحلة الثانية تشمل شراء الوحدات المتحركة بتكلفة 650 مليون يورو، مشيرا إلى أن خطة تطوير الخط الأول تشمل أيضا ما يتم تنفيذه حاليا من ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة بتكلفة تبلغ 19.3 مليون يورو، و96 مليون جنيه مصري، منوها إلى أن هذا الازدواج سيساهم فى القضاء على تكدس الركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتى المرج والمرج الجديدة والتي تعاني من كثافة الركاب، حيث تبلغ طول هذه المسافة 1.3 كم، مضيفا أنه بعد الازدواج سيتم تخفيض زمن التقاطر من 10 دقائق حاليا في هذه المسافة إلى 3.5 دقيقة، بالإضافة إلى أن هذه الازدواج سوف يساهم في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة وامتصاص الكثافة العالية للركاب.