وزارة النقل: حملات توعية مستمرة للحفاظ على ممتلكات السكك الحديدية

أكدت وزارة النقل ، أنه سيتم محاسبة أي شخص يقوم بتخريب اوتدمير ممتلكات العامة،مشيرة إلي ان تلك الممتلكات تعود ملكيته للشعب المصري وحده ولايحق لأحد تخربيها أو العبث بها.
وكان قد انتشر فيديو مواقع التوصل الاجتماعي احدث حالة من الجدل بعد ظهور شخص يقوم بتخريب في احد القطارات الروسية الجديد التابعة لوزارة النقل ،التي تاتي ضمن مجهودات وزارة لتطوير خدمة السكك الحديدية في مصر ورفع كفائتها .
دور الوزارة في التصدي للسلوكيات السلبية
وأوضحت وزارة في بيان له،أنه سيتم معاقبة هذا الشخص وفقا للأحكام القانون المصري،وذلك في إطار دور الوزارة في التصدي للسلوكيات السلبية التي يرتكبها البعض وتتسبب في تدمير الممتلكات العامة، مؤكدة أن هذه التصرفات لا تعكس القيم والأخلاقيات الأصيلة للشعب المصري .
حملات التوعية عبر مختلف منصاتها
نوهت وزارة النقل، إلى أنها تنفذ العديد من حملات التوعية عبر مختلف منصاتها، بهدف توعية المواطنين بخطورة بعض السلوكيات السلبية عند التعامل مع مرفق السكك الحديدية، مشددة على أهمية التعاون والشراكة بين هيئة السكك الحديدية والمواطنين لضمان حماية الممتلكات العامة وتقديم أفضل مستوى من الخدمات للركاب.
وفي سياق أخر،أعلنت وزارة النقل عن استمرار تشغيل خدمة الأتوبيس الترددي الذكي (BRT) على الطريق الدائري طوال أيام العيد دون انقطاع لضمان توفير وسيلة نقل آمنة وسريعة للمواطنين.
مواعيد تشغيل الأتوبيس الترددي
مواعيد تشغيل الأتوبيس الترددي، ويبدأ تشغيل الخدمة يوميًا من الساعة 8 صباحًا أي عقب انتهاء صلاة العيد مباشرة وحتى الساعة 8 مساءً، حيث تنطلق آخر الرحلات من كل من محطة أكاديمية الشرطة ومحطة نزلة الزراعي في تمام الساعة 7 مساءً وتستغرق الرحلة الواحدة قرابة ساعة واحدة، لتغطي مسافة تقدر بـ 35 كيلومترًا.
أسعار التذاكر وخيارات تنقل الأتوبيس الترددي
-5 جنيهات للرحلات التي تشمل حتى 4 محطات.
-10 جنيهات للتنقل حتى 9 محطات.
-15 جنيهًا للرحلة الكاملة عبر 14 محطة.
مميزات منظومة الأتوبيس الترددي BRT
-الاعتماد على أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة من إنتاج محلي.
-تشغيل ما يصل إلى 100 أتوبيس كهربائي ضمن المرحلتين الأولى والثانية.
-وجود محطة شحن مركزية و3 محطات فرعية لدعم التشغيل اليومي.
-زمن التقاطر لا يتجاوز 3 دقائق، ويصل إلى 90 ثانية في ساعات الذروة.
-تصميم المحطات يتيح سهولة الدخول والخروج بفضل الكباري والأنفاق المخصصة للمشاة، مع بوابات إلكترونية متطورة شبيهة بمترو الأنفاق.
-الربط المباشر للمحطات بالمواقف الرئيسية أسفل الطريق الدائري لتسهيل التنقل بين وسائل المواصلات المختلفة.