حقيقة اتجاه القومية للأنفاق لزيادة سعر تذكرة المترو إلى 10 جنيهات

كشف الدكتور طارق جويلي رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، عن تفاصيل مشروع الخط السادس لمترو الأنفاق، موضحًا أن الهدف من المشروع هو تخفيف الضغط عن الخط الأول وتسهيل حركة الركاب، مع تقليل الوقت والجهد المبذول في التنقل، مؤكدًا على أهمية دور المترو في تسهيل حركة المواطنين داخل القاهرة الكبرى.

وتحدث جويلي خلال لقاء مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج «على مسئوليتي» على قناة صدى البلد عن الوضع المالي للهيئة، موضحًا أن الموازنة تُعد سنويًا باعتبارها هيئة اقتصادية.

ولفت إلى أن خسائر الهيئة كانت تبلغ مليار و380 مليون جنيه في 2021 و2022، ثم ارتفعت إلى مليار و890 مليون جنيه في 2023، لتشهد انخفاضًا ملحوظًا في 2024 إلى 350 مليون جنيه.

وأشار إلى أن الخسائر السابقة تعود إلى تكاليف مشروع الـ LRT في مراحله الأولى، مشيرًا إلى أن الوضع الحالي أفضل، حيث بلغت الخسائر الأخيرة 69 مليون جنيه، متوقعًا أن يسجل العام المقبل فائضًا ماليًا.

وفيما يتعلق بأسعار التذاكر، أشار جويلي إلى وجود أزمة في الفكة، خصوصًا مع الاستخدام المكثف لتذكرة الـ 8 جنيهات، مؤكدًا أن الهيئة بحاجة إلى توفير 300 ألف جنيه يوميًا في الخطين الأول والثاني. 

وأضاف أن محدودية سك العملة وصعوبة استيراد الخام دفعا الهيئة لدراسة زيادة سعر التذكرة إلى 10 جنيهات، مع طرح خيار شراء التذاكر والاشتراكات باستخدام الفيزا لتسهيل الدفع على الركاب.