فيديو صادم يصف سيارة جيتور T1 بعلبة الكانز.. والوكيل يرد

تداول متابعو سوق السيارات فيديو صادم عن سيارة جيتور طراز T1 انقلبت في حادث على سرعة 40 كيلومتر في مدينة الجونة بحسب الفيديو المتداول بعنوان “علبة كانز حرفيا بوسائل امان صيني”.

ويظهر الفيديو تضرر السيارة بشدة آثر الحادثة التي وصفها بالبسيطة ولا يمكن أن تحدث للطرازات المنافسة من السيارات.

سيارة جيتور T1 مقلوبة على 40 في الجونة

وقال ناشر الفيديو الذي ظهر على صفحة باسم “محرم” على موقع فيسبوك، وهو يقف بجوار سيارة جيتور T1 ويستعرض الضرر البالغ بها جراء الحادث “مقلوبة على 40 في صنية في الجونة من تويوتا مورولا من اللي بيقولوا عليها ممنوعات، جعلت السيارة لن تعود للعمل مرة أخرة”.

وأوضح أن سبب إهلاك السيارة كليا من قبل شركة التأمين لا يعود لعدم توافر قطع الغيار بل لتصدع السيارة من جميع الزوايا مع عدم فتح الوسائد الهوائية خلال الحادث.

واستعرض التلفيات الناتجة عن الحادث واصفا شاسيه السيارة بأنه أقرب لعلبة الكانز في حين أن حجم السيارة يستدعي شاسيه أمتن وأقوى، وبالمقارنة مع سيارة أقل حجما مثل هيونداي فيرنا أكد أن “شاسيه الفيرنا أنشف منها”.

اختبارات السلامة الصينية بها مجاملات

وأضاف: “اختبارات الأمان والسلامة الصينية للسيارات به مجاملات” ويظهر ذلك من الضرر الذي تعرضت له السيارة الصينية جيتور، وتسائل قائلًا، “قولي بقى فيين السفتي؟!”.

وشدد خلال الفيديو المنشور على فيسبوك على أن رأيه في سيارة جيتور T1، أنها “زيرو حماية، زيرو أمان”، لأن من الصعب بل من المستحيل أن تتضرر سيارة بهذا الشكل خلال سيرها على سرعة 40 كيلومتر.

وكشف الفيديو أن أي سيارة بحجم وإمكانيات جيتور T1 في أي توكيل آخر، يتجاوز سعرها حاجز الثلاثة ملايين بما يضمن شاسيه قوي يتحمل الحجم الكبير، وخامات داخلية أفضل من ما تستخدمه جيتور، وعزل جيد للصوت علاوة على اختبارات أمان أفضل وأقوى.

ونبه الفيديو عملاء سوق السيارة لعدم الانبهار بشكل السيارة الخارجي أو الكماليات مقابل سعر منخفض، موضحا أن بلد المنشأ ضروري وإجراءات السلامة والأمان المعتمدة وليست المفبركة كما وصفها.

وكيل جيتور: لا يمكن الحكم عليه من خلال مقطع فيديو فقط

وردت مجموعة القصراوي وكيل سيارات جيتور في مصر على الفيديو المتداول ببيان قالت فيه إنها تؤكد  أن سلامة العملاء تأتي دائمًا في مقدمة أولوياتها.

وبالإشارة إلى الفيديو المتداول بشأن حادث لإحدى سيارات Jetour T1، نوضح أن تقييم أداء أنظمة السلامة في أي حادث يتطلب فحصًا فنيًا دقيقًا للسيارة وقراءة بيانات أنظمة التحكم، ولا يمكن الحكم عليه من خلال مقطع فيديو فقط.

كما نوضح أن فتح الوسائد الهوائية يعتمد على عدة عوامل فنية، منها زاوية الاصطدام، شدة التباطؤ، اتجاه الصدمة، نقاط التأثير، وحالة استخدام حزام الأمان، وليس على السرعة المعلنة فقط.

وتؤكد جيتور مصر استعدادها الكامل لفحص أي حالة يتم تقديمها من خلال القنوات الرسمية للتواصل ( الخط الساخن 16263 - الموقع الالكتروني الرسمي - صفحات التواصل الاجتماعي الرسمية ) ، واتخاذ ما يلزم وفقًا لنتائج الفحص الفني المعتمد.