كامل الوزير يكشف تفاصيل واقعة إغلاق جهاز ATC.. ويحدد السرعة التي سمح بها استثنائيًا
كشف الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، تفاصيل التصريحات التي أثيرت بشأن صدور توجيهات سابقة بإغلاق جهاز التحكم الآلي ATC بالقطارات، موضحًا أن الأمر اقتصر على حالة استثنائية واحدة، ولم يكن قرارًا عامًا يسمح بتعطيل منظومة التحكم الآلي أثناء تشغيل القطارات.
سبب الحادث
وقال كامل الوزير، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، اليوم الثلاثاء، لمناقشة تداعيات حادث تصادم قطاري العياط، إنه لم يوجه بإغلاق جهاز ATC إلا في واقعة محددة، عندما تأخر أحد القطارات، حيث سمح بتحركه بسرعة لا تتجاوز 15 كيلومترًا في الساعة حتى الوصول إلى أقرب محطة بمحافظة الأقصر، على أن يتم إنزال الركاب ونقلهم باستخدام أتوبيسات الوزارة إلى وجهاتهم.
التحكم الآلي
وشدد وزير النقل على أن هذه الواقعة كانت استثنائية ومرتبطة بظروف محددة، مؤكدًا أنه لا يعلم أسباب قيام أحد العاملين بقطار العياط بإغلاق نظام التحكم الآلي، وأن تحديد المسؤولية في هذه الواقعة من اختصاص النيابة العامة والجهات المختصة بالتحقيق.
وأضاف أن الوزارة اتخذت إجراءات صريحة لتجريم إغلاق جهاز التحكم الآلي، باعتباره أحد العناصر الأساسية لتحقيق الأمان أثناء تشغيل القطارات، مشيرًا إلى أن تعطيل هذا النظام دون تصريح يمثل مخالفة خطيرة لقواعد التشغيل.
وتأتي تصريحات الوزير في ظل الجدل الذي أثاره حادث العياط بشأن دور أجهزة التحكم الآلي في منع التصادمات، ومدى الالتزام بالتعليمات الفنية المنظمة لحركة القطارات.
ويعيد هذا الملف طرح تساؤلات مهمة حول آليات الرقابة على تشغيل أجهزة الأمان، وكيفية التأكد من عدم تعطيلها، ومدى وجود إجراءات فورية لاكتشاف أي مخالفة قد تعرض حياة الركاب للخطر.
