كامل الوزير يكشف 7 محاور لتطوير السكة الحديد.. ويؤكد أهمية العنصر البشري بعد حادث العياط
كشف الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن المحاور السبعة الرئيسية التي ترتكز عليها خطة تطوير مرفق السكك الحديدية، مؤكدًا أن تطوير المنظومة لا يقتصر على تحديث القطارات والجرارات، وإنما يمتد إلى البنية الأساسية والإشارات والورش والعنصر البشري والهياكل التنظيمية والمالية.
جاء ذلك خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة النائب وحيد قرقر، لمناقشة تداعيات حادث تصادم قطاري العياط، حيث استعرض الوزير خلفية خطة التطوير التي بدأت دراستها عقب حادث محطة مصر برمسيس.
وأوضح كامل الوزير أنه منذ توليه مسؤولية وزارة النقل في 11 مارس 2019، بدأ العمل على دراسة تطوير شامل لمرفق السكك الحديدية، ضمن خطة متكاملة لتطوير قطاعات النقل، مشيرًا إلى أن الخطة عُرضت على رئيس الجمهورية ومجلس الوزراء ومجلس النواب، وتم تدبير الاعتمادات المالية اللازمة لتنفيذها بداية من العام المالي 2019/2020.
محاور التطوير
وحدد الوزير المحاور السبعة للخطة في تطوير الوحدات المتحركة من قطارات وجرارات، وتحديث البنية الأساسية، وتطوير نظم الإشارات والتحكم باعتبارها أحد أهم عناصر الأمان، إلى جانب تطوير الورش الداخلية ورفع كفاءة الصيانة والإصلاح.
كما تشمل الخطة تنمية العنصر البشري من خلال تأهيل وتدريب قائدي القطارات ومساعديهم ومراقبي أبراج السكك الحديدية، فضلًا عن تطوير الهيكل التنظيمي لتحسين الإدارة، وتطوير الهيكل المالي لدعم استدامة عمليات التطوير والتشغيل.
وشدد كامل الوزير على أهمية محور العنصر البشري بصورة خاصة، في ضوء ما تضمنه قرار النيابة العامة بشأن حادث العياط، مؤكدًا أن كفاءة العاملين والتزامهم يمثلان عنصرًا أساسيًا في تحقيق سلامة التشغيل.
ويعيد هذا المحور فتح النقاش حول ضرورة الجمع بين تحديث التكنولوجيا ورفع كفاءة العنصر البشري، باعتبارهما عنصرين متكاملين في حماية مستخدمي السكك الحديدية.
