شوف مصر بعد 10 سنين من ثورة السيارات الكهربائية

تشهد الدولة المصرية طفرة كبيرة في سوق السيارات الكهربائية، كونها الشريك الأمثل لعصر النهضة الاقتصادية في الدولة، بجانب ارتفاع تراخيص السيارات الكهربائية خلال العام الماضي بنسبة 91.4%، مما يعد إشارة كبيرة إلى ارتفاع عددها.

نمو عدد السيارات الكهربائية 

وحسب البيانات الرسمية لجهاز الإحصاء، وصل عدد السيارات الكهربائية في 2023 إلى 3,212 سيارة، ليقفز في عام 2024 إلى 6,150 سيارة بفارق 2,938 وحدة، إلا أن القفزة الحقيقية ظهرت خلال العام الجاري 2025 بنحو 18,500 سيارة كهربائية، ليُشكل دليلًا قويًا على تجاوز عصر التفوق في صناعة واستيراد هذا النوع من السيارات.

توطين صناعة السيارات 

وأشاد خبراء الاقتصاد بجهود الحكومة بهذا الدور الكبير في توطين صناعة السيارات، ممثلة في إقامة شراكات متعددة مع الشركات الصينية، التي تسعى لنقل خطوط إنتاجها إلى مصر، فضلًا عن أن العقوبات الضريبية التي فرضتها الولايات المتحدة مؤخرًا على واردات الصين بنسبة 100% جاءت لتزيد من أهمية هذا التوجه.

وشهدت الدولة بالفعل توقيع العديد من الاتفاقيات والبروتوكولات مع شركات أجنبية خلال العام 2025، لتشكل نقلة نوعية في تعزيز التنمية الاقتصادية، وتوفير مئات فرص العمل الجديدة، نظرًا لأن تصنيع السيارات محليًا يمكّن الدولة المصرية من التوسع ناحية التصدير إلى دول الشرق الأوسط وأفريقيا.

نمومبيعات السيارات الكهربائية 

وتوقع الخبراء نمو مبيعات السيارات الكهربائية في مصر بنسبة 67%، بدعم كبير من الحكومة المصرية، وتسهيلات في إجراءات توطين الصناعة، وتقديم حوافز "خارج الصندوق" لاستقطاب المصنعين، بجانب خطط إضافية لإنشاء المحطات التي تزود هذه السيارات بالكهرباء، والتي ستصل إلى 500 محطة شحن جديدة خلال العام الجاري 2025.

رفع أسعار شحن السيارات الكهربائية 

وفي السياق ذاته، أعلنت وزارة الكهرباء منذ فترة عن رفع أسعار شحن السيارات الكهربائية، التي تم تنفيذها في 3 سبتمبر 2025، إلا أن هذه الخطوة اعتبرها الخبراء بأنها ستعيد رسم خريطة السوق في مصر، مع تشديد الرقابة وخوفًا من أن تؤثر هذه الزيادة على إقبال المواطنين لشراء هذا النوع من السيارات.

وعليه، أوضح أشرف غراب، خبير اقتصادي، أن مصر عقدت مؤخرًا الكثير من البروتوكولات التي تُحدد خارطتها الاقتصادية في السيارات الكهربائية، مشيرًا إلى أن هذه الصناعة هي الأكثر انتشارًا في الوقت الحالي، ويحتاج إليها السوقان المحلي والعالمي بشكل كبير.

وأضاف غراب في تصريحات خاصة لـ"بلدنا اليوم"، أن تكلفة شحن السيارات الكهربائية وصلت إلى 50% من تكلفة تشغيل سيارات البنزين، مؤكدًا أن مصر ستشهد طفرة غير مسبوقة في هذه الصناعة، لتعمل على تصديرها بنسبة مبيعات فائقة خلال الأعوام الماضية.

وأوضح الخبير الاقتصادي أن الحكومة المصرية حريصة على تذليل العقبات أمام المستثمرين وراغبي إنشاء مصانع داخل الدولة، مما يزيد بشكل كبير من الدخل المحلي، مضيفًا أنه مع اقتراب عام 2030 ستتنوع مختلف الصناعات والمنتجات في الدولة.

عدد شركات شحن السيارات الكهربائية 

ومن جانبه، أكد رئيس رابطة السيارات، أسامة أبو المجد، أن مصر تضم في الوقت الحالي نحو 9 شركات متخصصة في شحن السيارات الكهربائية، موضحًا أن هذه الشركات تمتلك نحو 2,000 نقطة شحن فقط.

وأضاف أبو المجد في تصريحات صحفية، أنه مع زيادة العائد لمثل هذه الشركات، ستضخ استثمارات بملايين الدولارات، ويعود ذلك بالنفع على الاقتصاد المصري خلال الفترة المقبلة.

أسعار شحن السيارات الكهربائية                             

جاءت أخر تحديثات تمت على أسعار شحن السيارات الكهربائية في مصر، على النحو التالي: 

1. تبلغ تكلفة الكيلوا وات ساعة بهذه الشريحة 95 قرش، فاذا اكتملت عملية الشحن لبطارية السيارة الكهربائية بقدرة 200 كيلو وات ساعة لتسير الف كيلو متر فتكون اجمالى التكلفة 190 جنيه.
2. ويبلغ تكلفة الكيلو وات ساعة بمحطات شحن السايرات الكهربائية "بطى" بدون إيجار 169 قرش، وتبلغ تكلفة شحن 200 كيلو وات ساعة بها للسير ألف كيلو متر 338 جنيه.
3. تكلفة الكيلو وات ساعة بمحطات شحن السايرات الكهربائية " بطى" إيجار  189 قرش لكل كيلو وات ساعة، وتبلغ تكلفة شحن 200 كيلو وات ساعة بها للسير ألف كيلو متر 378 جنيه. تكلفة الكيلو وات ساعة بمحطات شحن السايرات الكهربائية " شحن سريع" 375 قرش لكل كيلو وات ساعة ، و تبلغ تكلفة شحن 200 كيلو وات ساعة بها للسير ألف كيلو متر 750 جنيه