كامل الوزير: جددنا 1404 عربات قطارات عمرها 60 عامًا بدلًا من إخراجها من الخدمة
كشف الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن تجديد وإعادة تأهيل 1404 عربات من عربات الدرجة الثالثة القديمة التي كانت تعمل على خطوط السكك الحديدية منذ نحو 50 و60 عامًا، موضحًا أن الوزارة اتجهت إلى إعادة تطوير هذه العربات بدلًا من إخراجها من الخدمة، وإطلاق اسم عربات «تحيا مصر» عليها بعد الانتهاء من أعمال التأهيل.
أسطول الوحدات المتحركة
وجاءت تصريحات وزير النقل خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، اليوم الثلاثاء، لمناقشة تداعيات حادث تصادم قطاري العياط، واستعراض جهود الوزارة في تحديث أسطول الوحدات المتحركة ورفع كفاءة العربات والجرارات المستخدمة في نقل الركاب.
وأوضح كامل الوزير أن خطة التطوير لا تعتمد فقط على شراء قطارات وعربات جديدة، وإنما تشمل أيضًا الاستفادة من الأصول الموجودة وإعادة تأهيلها متى كان ذلك ممكنًا من الناحية الفنية، بما يساهم في تحسين مستوى الخدمة وإطالة العمر التشغيلي للعربات.
رفع الكفاءة
وأشار إلى أن العربات التي جرى تجديدها كانت قد وصلت إلى أعمار تشغيلية طويلة، وكان من الممكن إخراجها من الخدمة، إلا أن الوزارة فضلت إعادة تأهيلها ورفع كفاءتها ضمن خطة تحديث أسطول السكك الحديدية.
ولفت الوزير إلى أن أعمال التطوير تشمل مختلف درجات عربات الركاب، إلى جانب الاهتمام بصيانة الجرارات وتوفير قطع الغيار ورفع كفاءة الورش، بما يضمن استمرار تشغيل الوحدات المتحركة وفقًا للاشتراطات الفنية.
وتأتي هذه التصريحات في وقت يثار فيه نقاش واسع حول أعمار القطارات والعربات المستخدمة على خطوط السكك الحديدية، ومدى كفاءة أعمال التجديد والصيانة في تحقيق مستويات الأمان المطلوبة.
ويطرح ملف العربات القديمة تساؤلات حول المعايير الفنية التي يتم على أساسها اتخاذ قرار إعادة التأهيل أو إخراج العربة من الخدمة، ومدى خضوع العربات المجددة لعمليات الفحص والاختبارات اللازمة قبل إعادة تشغيلها لنقل المواطنين.
